Бензонасос в бак вольво 940




бензонасос в бак вольво 940

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить бензонасос Вольво / л.с. B FB. Топливный насос Volvo / л.с. в наличии. Насос в сборе и вставка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volvo 940 owner story — parts.  Варианты решения: Установить бензонасос в бак от ваза (как из бензостойки) но у него давление примерно 3 атм -Купить подкачивающий насос как оригинал с давлением 0.1 атм.

    Volvo 940 GL, '95, chip › Бортжурнал › Замена бензонасоса и бензобака.  Она вставляется в бак род углом прокручивая потихоньку либо по часовой либо против часовой стрелке, уже не помню.

    Volvo 940 GLE 2.3S › Бортжурнал › Бензонасос. Konstantin 940 был час назад. Будь он неладен трижды.  Не думая, сбегал за бензином, плюхнул в бак, посадил аккумулятор.

    бензонасос в бак вольво 940

    бензонасос в бак вольво 940

    Внешне отличается он меньше по диаметру и вставлен в черный пластиковый адаптер соответствующего старому насосу диаметра. Ан нет, насос оказался в обрыве не "звонится" то есть Проверял непосредственно на разъеме насоса. Поправил и все в норме, заводилась без проблем. Обычно, когда бензина в баке очень мало он гудел но не так громко. Релюху можно разобрать и пропаять.

    бензонасос в бак вольво 940

    бензонасос в бак вольво 940

    бензонасос в бак вольво 940

    бензонасос в бак вольво 940

    бензонасос в бак вольво 940

    Volvo , 89 год. Глохнет двигатель - VOLVO - форумы на SKYWAY-AUTO.RU

    SVR forum Все о ремонте классических Volvo. Могло быть из-за конденсата, могло и из-за поганого бензина. Мог просто бензонасос издохнуть, он же не вечный. Может подкачивающий сдох, попробуйте снять 11 предохранитель и послушать. Если он жив, то обычно меняется тональность работы магистрального насоса. У меня тоже самое, подкачивающему насосу лет 10, основному лет 8. Есть у меня идея поставить бензонасос в бак, то есть вместо двух один, и тем самым гудеть не будет практически не слышно будет и это на мой взгляд надёжнее чем два насоса.



    Если в итоге займусь и всё получится, то обязательно отпишусь. С 95 года так и сделали, надо только соответствующую ебулду из бака найти. А на Регине изначально так было. На надёжность не влияет, в системе с двумя насосами всё определяется магистральным.

    бензонасос в бак вольво 940

    От тазика ставили на роль подкачивающего. Производительность у него маловата, на МКАДе с тапкой в пол стухнет. BorichL , вытащил 11 предохранитель и вообще никаких звуков наверное основной сдох. У меня точно так же магистральный перестаёт жужжать, если отключить подкачивающий.

    Включаешь подкачивающий - и через секунду начинает жужжать основной. Стоит проверить подкачивающий Многие о его смерти так и не узнают, пока не обсохнут. А подкачивающий отвечает только за подкачку бензина из бака, на давление в рампе практически не влияет, облегчает жизнь основному.

    бензонасос в бак вольво 940

    Когда подыхает подкачивающий, основной прокачивает бензин через него. А вот когда в баке пусто и весь бензин из магистрали выкачан, у магистрального без подкачивающего возникают проблемы.

    Всё-таки минус весомый, что на пробке бака нету замка. Купи на экзисте пробку с ключем, вот номерок Еще говорят, что подходит пробка от старых Гольфов-Пассатов. BorichL , поменял магистральный и всё заработало.

    Кстати, даже с ВАЗ и остального переднеприводного семейства подходит крышка. Это на до года не подходило, вот было досадно у меня тогда год был , а года всё ОК. Сам случайно узнал, в начале х на авторынке когда пробку покупал уже под следующую ку личинка заклинила насмерть путем забивания в неё проволоки малолетними злоумышленниками повертел в руках коробку с пробкой бензобака польско-турецкого и еще хрен поймешь чьего производства, так там сзади немаленький список применяемости напечатан был.

    бензонасос в бак вольво 940

    Так кроме весьма экзотичных Zastava,Yugo в упор не знаю что это и MG это уже лестно, всё ж таки чистопородный джентльмен с классным дизайном и завидной управляемостью и много чего, список поллиста формата А4 точно влезетЮ глаз лег на до боли знакомое Lada-Samara. Да здравствует унификация и ГОСТ! Вот помнится когда полуось заскрежетала, а времена были дремучие, плюс Сибирь, где праворуль победил всё остальное. Подшипник был изыскан в шахте, с подземного комбайна, причем отечественого производства.

    Всё ж таки нашими ГПЗ мы могли гордиться, и выпускали ассортимент подшипников полной номенклатуры, от микроскопических приборных и часовых до многометровых под плавкран 3,6 метра в диаметре подшипничек! Так что найти можно всё. Только подшипники советского периода почему-то на порядок качественнее нынче производящихся. Вроде ГОСТы не поменялись, а качество просто в пыль.

    Датчик уровня топлива вольво 740 ч.-2 Решение проблемы



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲